25 juin 2026. L’entreprise confirme que ses employés ont dû faire face à 42 agressions l’an passé dans ses entrepôts ou lors de ses livraisons de tabac par poids lourd, un « nombre relativement stable ces dernières années ». Précision utile : la moitié de ces attaques (21) « ont pu être mises en échec ». La filiale française du principal logisticien tabac d’Europe, Logista, qui a publié son Livre blanc, dans lequel ces éléments ont été publiés (p.18), annonce également que le préjudice de ces attaques s’est élevé à 5 M€.
Selon les informations de Logista France : « Au-delà du préjudice financier, ces agressions créent aussi des préjudices humains importants, laissant des chauffeurs traumatisés, parfois victimes de coups violents. La violence des attaques a par ailleurs provoqué des ruptures de service en 2025, chauffeurs et entreprises refusant d’être exposés à de tels risques. Ce qui a désorganisé la distribution sur de larges territoires, le temps que des mesures de protection soient prises. Mais, la rapide montée en puissance de l’intensité des attaques fait redouter des faits encore plus violents. Comme pour la contrebande, l’importance des gains potentiels attire de nouvelles équipes criminelles. La facilité à écouler les cigarettes volées dans les filières illicites de vente ne fait qu’aggraver le phénomène. »
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